NEW CARRY PICK UP MOBIL ANGKUTAN TERBAIK, MITSUBISHI T120SS STOP PRODUKSI

NEW CARRY PICK UP MOBIL ANGKUTAN TERBAIK, MITSUBISHI T120SS STOP PRODUKSI


SUZUKIJOGJA.COM – Suzuki New Carry Pick Up jadi Rajanya Mobil Pick Up di Indonesia setelah pihak Mitsubishi Menghentikan Produksi Colt T120SS, Sedangkan Daihatsu GranMax sedang berjuang untuk Lolos Uji Standart Emisi EURO 4 yang di berlakukan mulai bulan April 2018.

Harga Suzuki New Carry Pick wilayah Yogyakarta (AB), Kedu (AA), dan Banyumas (R) Bulan Maret 2019

TYPE KENDARAANHARGA OTR
New Carry Pick Up 1.5i Flat Deck141.000.000
New Carry Pick Up 1.5i Wide Deck142.000.000
New Mega Carry148.000.000
New Mega Carry AC + PS155.000.000
New Mega Carry Xtra150.000.000
New Mega Carry Xtra AC + PS157.000.000

*Harga Belum di Potong Diskon

Klik disini untuk Simulasi Kredit !!!

* KETERANGAN :
✓ Angsuran Menyesuaikan DP, Tenor Kredit dan Pokok Hutangnya
✓ Tenor Kredit s/d 6 Tahun
✓ Melayani Cash & Kredit
✓ Proses Mudah, Data di Bantu Sampai di Setujui
✓ Merima Tukar Tambah Segala Merek
✓ Pembayaran Bisa Cash Tempo
✓ Harga Sewaktu-Waktu Bisa Berubah Tanpa Pemberitahuan.

PROSES 3 HARI LANGSUNG KIRIM DATA BISA DI AMBIL DI RUMAH !!!

Regulasi emisi Euro IV sudah mulai diberlakukan di Indonesia sejak 2018 lalu. Mulai diwacanakan sejak 2012, aturan emisi Euro IV dikeluarkan melalui Peraturan Menteri lingkungan Hidup dan Kehutanan No. P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 tentang baku Mutu Emisi Gas Buang Kendaraan Bermotor Tipe Baru Kategori M, N, dan O atau yang lebih dikenal dengan Standar Emisi Euro IV.

Pemerintah mencanangkan standar emisi ini karena ingin memiliki komitmen untuk menurunkan emisi gas rumah kaca sebesar 26 persen pada 2020 mendatang yang ketika itu diungkapkan pada pertemuan di Pittsburgh 2009 lalu. Selain itu, indonesia berusaha mengejar ketertinggalan dari negara lain di mana sudah menerapkan standar Euro IV bahkan sampai Euro VI. Bagi yang belum paham apa itu standar emisi Euro, ini adalah standar yang digunakan negara Eropa untuk kualitas udara di negara Eropa.

Semakin tinggi standar Euro yang ditetapkan maka semakin kecil batas kandungan gas karbon dioksida, nitrogen oksida, karbon monoksida, volatile hydro carbon, dan partikel lain yang berdampak negatif pada manusia dan lingkungan. Untuk Euro IV sendiri kandungan nitrogen oksida pada kendaraan berbahan bakar bensin tidak boleh lebih dari 80 mg/km, 250 mg/km untuk mesin diesel, dan 25 mg/kg untuk diesel particulate matter.

Sumber : https://otomotif.kompas.com/read/2019/01/26/080200615/euro-iv-jadi-alasan-mitsubishi-stop-produksi-colt-t120ss